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『The C 〜今、乗ってみたい日本&欧州 Cセグハッチ〜』|
2025年5月号の第一特集は「the C 気になる“C”を探しに行こう」。さまざまなボディタイプがひしめく昨今だからこそ、改めてCセグメントハッチバックに触れて、普遍的な魅力に迫る企画です。日本・ドイツ・フランスの最新Cセグハッチの試乗から今日本で買うことのできるCセグハッチアルバムなど、多岐にわたって“C”を紹介します。第二特集は「ROAD IMPRESSION SPECIAL」。最新8モデルのスペシャルロードインプレッションをお届けします。このほか、特別企画「SUBARU レガシィ アウトバック30年の軌跡」など、バラエティに富んだ自動車情報をお伝えします。《 目次 》【 Front Talk 】◯ 木村好宏の “耳寄りな話”「世界の自動車産業と地政学的リスク2025年」◯ あえてクルマで行きたい場所「小田原食堂 だん / 神奈川県小田原市」◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”「誰にとっても特別な大会」【 第一特集 】『the C』◯ Part1 うれ “C” 最新ドイツハッチ・BMW 120 & フォルクスワーゲン ゴルフGTI◯ Part2 たの “C” 国産MTハッチ・ホンダ シビック RS & マツダ3 ファストバック X ツーリング◯ Part3 うつく “C” フレンチハッチ・プジョー 308 GT ハイブリッド × DS 4 リヴォリ Eテンス◯ Part3−2 ついにやってきた、“C” 4 最速試乗・シトロエン C4 MAX ハイブリッド◯ Part4 あたら “C” メルセデス流のコンパクト・メルセデス・ベンツ CLA◯ Part5 欧州市場の最新 “C” 事情◯ Part6 僕の “C” 、私の “C”◯ Part7 ほ “C” と思わせる秀作ハッチ・アウディ A3スポーツバック、GR カローラほか【 第二特集 】『ROAD IMPRESSION SPECIAL』最新輸入&国産8モデルの実力検証1 アウディ A5 アバント TFSI クワトロ 150kW Sライン2 アウディ Q4 スポーツバック 45 eトロン Sライン3 キャデラック リリック スポーツ…他
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出版社情報
2025年5月号の第一特集は「the C 気になる“C”を探しに行こう」。さまざまなボディタイプがひしめく昨今だからこそ、改めてCセグメントハッチバックに触れて、普遍的な魅力に迫る企画です。日本・ドイツ・フランスの最新Cセグハッチの試乗から今日本で買うことのできるCセグハッチアルバムなど、多岐にわたって“C”を紹介します。第二特集は「ROAD IMPRESSION SPECIAL」。最新8モデルのスペシャルロードインプレッションをお届けします。このほか、特別企画「SUBARU レガシィ アウトバック30年の軌跡」など、バラエティに富んだ自動車情報をお伝えします。
《 目次 》
【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「世界の自動車産業と地政学的リスク2025年」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「小田原食堂 だん / 神奈川県小田原市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「誰にとっても特別な大会」
【 第一特集 】
『the C』
◯ Part1 うれ “C” 最新ドイツハッチ
・BMW 120 & フォルクスワーゲン ゴルフGTI
◯ Part2 たの “C” 国産MTハッチ
・ホンダ シビック RS & マツダ3 ファストバック X ツーリング
◯ Part3 うつく “C” フレンチハッチ
・プジョー 308 GT ハイブリッド × DS 4 リヴォリ Eテンス
◯ Part3−2 ついにやってきた、“C” 4 最速試乗
・シトロエン C4 MAX ハイブリッド
◯ Part4 あたら “C” メルセデス流のコンパクト
・メルセデス・ベンツ CLA
◯ Part5 欧州市場の最新 “C” 事情
◯ Part6 僕の “C” 、私の “C”
◯ Part7 ほ “C” と思わせる秀作ハッチ
・アウディ A3スポーツバック、GR カローラほか
【 第二特集 】
『ROAD IMPRESSION SPECIAL』
最新輸入&国産8モデルの実力検証
1 アウディ A5 アバント TFSI クワトロ 150kW Sライン
2 アウディ Q4 スポーツバック 45 eトロン Sライン
3 キャデラック リリック スポーツ
…他