ミリタリー・クラシックス　２０２４年９月号

出版社情報

【巻頭特集】
星となった鉄十字の槍騎兵　メッサーシュミットＢｆ１０９

１９３４年にドイツ空軍が新型戦闘機の競争試作を開始し、メッサーシュミット社は小型軽量の機体に強力なエンジンを搭載したＢｆ１０９を開発。１９３６年に採用が決まり量産が始まった。Ｂｆ１０９はスペイン内戦で優れた性能を証明し、第二次世界大戦でも活躍。Ｂｆ１０９Ｅ型はポーランド攻略や西方戦役、バトル・オブ・ブリテンで重要な役割を果たした。１９４１年にはＢｆ１０９Ｇ型が登場したが、１９４３年には連合軍の新型戦闘機に対して苦戦するようになった。後継機の開発失敗により、Ｂｆ１０９はＫ型まで進化し、１９４５年の終戦まで第一線で戦い続けた。Ｂｆ１０９は約３３，０００機以上が生産され、世界戦史上もっとも多くの敵機を撃墜した戦闘機とされている。
本特集では、戦闘機としては史上最多の約３３，０００機以上が生産され、ドイツ空軍の象徴のみならず、ＷＷＩＩ戦闘機を代表する機体であるＢｆ１０９を、メカニズム、戦歴、生産型、開発経緯、編制・戦術、人物、塗装図など多角的に分析していく。

【第二特集】
帝国陸軍戦車部隊の発展期を支えた“鉄牛”　八九式中戦車イ号

第一次世界大戦後、日本陸軍は戦車の国産開発を決定し、１９２７年に初の国産戦車「試製一号戦車」が完成。その後、より軽量で高速の「試製八九式軽戦車」の試作車が１９２９年に完成。八九式軽戦車は短砲身５７ｍｍ主砲を装備し、最大速度２５ｋｍ／ｈ、装甲は最大１７ｍｍ、重量９．８トンの性能を持った。１９３０年に八九式軽戦車として仮制式化され、その後中戦車扱いとなり「八九式中戦車」と呼ばれるようになった。八九式中戦車は満州事変、上海事変、日中戦争、ノモンハン事件などで活躍し、太平洋戦争でも一部が使用された。
本特集では、八九式中戦車のメカニズム、開発、生産型、戦歴について多方面から解説する。

目次
［第一特集］
星となった鉄十字の槍騎兵
メッサーシュミットＢｆ１０９

Ｂｆ１０９名シーンセレクション
　英本土航空戦
　北アフリカ航空戦　福村一章
　東部戦線南部航空戦
これがＢｆ１０９だ！
Ｂｆ１０９の塗装とマーキング
Ｂｆ１０９のメカニズム
メッサーシュミットＢｆ１０９の開発経緯
Ｂｆ１…他