週刊東洋経済　２０２２年５月２１日号

出版社情報

【特集】
●崖っぷちの物流
　　ドライバーが消える日

　◇プロローグ　基本給はわずか７．５万円
　　　ドライバー定額働かせ放題の実情

〈Ｐａｒｔ１　崩壊寸前の現場〉
　◇ドライバーが定着しない現実　末端に低運賃のシワ寄せ
　◇待機強要、商品陳列まで　続出する理不尽な要求
　　　疲弊するドライバーの証言
　◇トップインタビュー
　　・ヤマトホールディングス　社長　長尾　裕
　　・西濃運輸　社長　小寺康久
　　・福山通運　社長　小丸成洋

〈Ｐａｒｔ２　「多重下請け」の弊害〉
　◇中間業者がサヤを抜きまくり
　　　ドライバー搾取の構造問題
　◇コロナ禍に残業規制導入が打撃！
　　　事業売却、廃業が増える　下請け事業者たちの悲鳴
　◇インタビュー
　　　神奈川大学経済学部教授　齊籐　実　／
　　　運輸労連中央副執行委員長　世永正伸

〈Ｐａｒｔ３　荷主も急ぐ物流改革〉
　◇もはやひとごとではない！荷主主導で進む現場改革
　　・アスクル／ローソン／キユーピー
　◇配送員確保に悩むネットスーパーを猛追　クイックコマースの衝撃
　◇デジタル支援のサービスが続々登場　ＤＸは物流の救世主か
　◇エピローグ　中小宅配会社で進む連帯
　　　脱・多重下請け構造は必須


【緊急リポート】
◆「円安」は止まらない
　　政府・日銀はお手上げ状態


【産業リポート】
◆ＪＴＢ『大リストラ』の岐路


…ほか