週刊ダイヤモンド　２０２４年１１月２３日号

出版社情報

特集
自動車・サプライヤー
非常事態

Ｐａｒｔ　１　アンケートで解明　下請けいじめの実態
ケイレツが「強み」から「リスク」に！　自動車サプライチェーン激変
トヨタ・ホンダ・日産の実態を辛口評価　サプライヤー幹部２５０人調査
リベート要求続き、損失の押し付けも　日産「下請けいじめ」実態解明！
リベートの要求に短納期の無理強い　ホンダでも「下請けいじめ」
トヨタが「買いたたき」方針を大転換も　取引先が不満を募らせる理由

Ｐａｒｔ　２　王者トヨタの憂鬱
三菱電機とトヨタ系アイシンの合弁協議　異業種タッグ「破談」の裏事情
ＶＷ撃沈でもボッシュ・コンチは快走　独メガサプライヤー躍進の秘訣
グループ企業で１億円プレーヤー続々　役員報酬が示すグループ内序列
ＥＶバッテリーに補助金７０００億円　電池サプライヤーの新勢力図

Ｐａｒｔ　３　レガシー業界　崩壊の序章
ホンダ、日産、三菱の提携の鍵握る　日立アステモの「大変身」
ブリヂストンの防振ゴム売却は大損失　中国に買われる日本のお宝技術
役員がもらう「昇進祝い」は１０万円！　下請けが接待、贈答額を暴露
完成車メーカーにおんぶにだっこで後手　サプライヤーを蝕む依存体質
自動車業界の“搾取構造”はもう限界…　自動車部品メーカー幹部の悲痛な叫び

Ｐａｒｔ　４　自動車業界２１６銘柄　「賃上げ・人材採用力」ランキング
高年収、脱・男性優位を達成した企業は？　人材の多様性では日産に軍配


特集２
ビール
最後のバブル


Ｎｅｗｓ

緊急対談
激震！　トランプ復権で円安進行　インフレ上振れる日本
河野龍太郎●ＢＮＰパリバ証券経済調査本部長チーフエコノミスト×小林俊介●みずほ証券エクイティ調査部　チーフエコノミスト


ウォール・ストリート・ジャーナル発
トランプ氏、ウクライナ戦争終結に向け迫られる選択
ハイブリッド重視のトヨタ、トランプ政権発足が追い風に


政策マーケットラボ
日銀「１２月利上げ」可能性高まる　１０月会合に示された“七つのヒント”
森田京平●野村證券金融経済研究所チーフエコノミスト
石破政権「官邸入り」官僚人事の哀歓　笑えない旧自治省と強かな財務省
種市房子●ライター


Ｄａｔａ

数字は語る
１２０兆〜２５０兆円　２…他