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模型でいつまでも|綴込:103系スカイブルー方向幕&E233系3000番代ドアステ(シール)
<p>特集は「模型でいつまでも」。<br />ここ数年、「カシオペア」や381系「やくも」など、国鉄時代の車両やJR初期に製造された人気車両の引退が相次ぎました。しかし、模型では去りゆく車両でもコレクションとして手元に永久保存することができます。ここ数年に引退した中でも人気や注目の高い車両を中心に、模型的視点で取り上げていきます。</p><p>第2特集「駅物語」は天王寺駅。<br />かつては阪和線と関西本線の主要駅として、独特な顔ぶれが特徴でした。JR発足後、阪和線から大阪環状線に直通する短絡線ができると、終着駅から途中駅に位置付けを変え、新大阪、京都に直通する優等列車が増えました。1960年代から現在までの天王寺駅のあゆみを模型とともに振り返ります。</p><p>そのほか、「ジオラマプロジェクト〜シーナリーを形に〜」や「キット製作レッスン」などの工作記事をはじめ、「Eキットマンの宝箱」「名車・謎車・迷車」「小型車両指南書」などのマニアックな記事まで、充実した内容でお届けします。</p><p>特別付録として、「編成の達人」で取り上げる103系スカイブルーと「通勤電車ドアステ探見」にちなんだ「103系スカイブルー方向幕・E233系小山車ドアステ」の特製シールが付きます。</p>
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出版社情報
<p>特集は「模型でいつまでも」。<br />
ここ数年、「カシオペア」や381系「やくも」など、国鉄時代の車両やJR初期に製造された人気車両の引退が相次ぎました。しかし、模型では去りゆく車両でもコレクションとして手元に永久保存することができます。ここ数年に引退した中でも人気や注目の高い車両を中心に、模型的視点で取り上げていきます。</p>
<p>第2特集「駅物語」は天王寺駅。<br />
かつては阪和線と関西本線の主要駅として、独特な顔ぶれが特徴でした。JR発足後、阪和線から大阪環状線に直通する短絡線ができると、終着駅から途中駅に位置付けを変え、新大阪、京都に直通する優等列車が増えました。1960年代から現在までの天王寺駅のあゆみを模型とともに振り返ります。</p>
<p>そのほか、「ジオラマプロジェクト〜シーナリーを形に〜」や「キット製作レッスン」などの工作記事をはじめ、「Eキットマンの宝箱」「名車・謎車・迷車」「小型車両指南書」などのマニアックな記事まで、充実した内容でお届けします。</p>
<p>特別付録として、「編成の達人」で取り上げる103系スカイブルーと「通勤電車ドアステ探見」にちなんだ「103系スカイブルー方向幕・E233系小山車ドアステ」の特製シールが付きます。</p>